65度这个角度用了很久都不对，后来才发现问题出在我根本没搞清楚”力度”和”角度”到底是配套关系，一直以为是独立的两个变量随便调。
弹弹堂里有个隐性逻辑是，固定角度下、不同风速对应的力度会偏移，偏移量不是线性的，所以光靠感觉校正根本不够用。65度是近距离偏中距的一个常用角度，顺风和逆风下力度差得挺远，我试过两次都因为力度打少了两三格落到坑里，还以为是地形问题。
无风状态下65度落点相对稳定，基础力度大概在75-80力之间，具体看地图宽度。我一般先打一发校准，落点偏近就往上加，落点偏远就往下减，每次调整幅度不超过3，超过3就容易一下跳过去。这个不是什么技巧，就是笨方法，但至少不会翻车翻得太离谱。
逆风下65度要补力度，风力每+1大概要补2到3力，这个补法在强逆风下还比较准，但风力超过5之后就有点不够用了，我试过风力6逆风直接套这个公式，还是偏短。有人说可以改角度到70度同时减少力度补偿量，我试了几次感觉差不多，但还没固定下来用哪个。
顺风那边我多废了点力气
顺风反而比逆风绕，因为顺风补正是减力度，减多少不太好把握，手感上很容易减过头。65度顺风风力3的时候我减了5力，结果飞过去直接越界，对面当时大概也没想到会被这么飘的一炮打到。顺风下有时候干脆换55度+增加力度，弧线压低一点，飘的感觉会弱一些，但这个打法在地形复杂的图里过不去山头。
图里那张力度对照表我来回看了挺多遍，核心就是记住无风基准值，然后顺风减、逆风加，幅度按风格各自有个范围。65度在这张图里算是中间位，不是最难调的角度，但也不是那种闭眼就能打准的。
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